Brek Hidraulik Industri (SBD-siri C) adalah sistem brek-berat, gagal-yang direka bentuk untuk-perhentian kecemasan aci berkelajuan rendah dan perlindungan keselamatan. Dikilangkan mengikut ketat dengan piawaian JB/T 10917-2008.
Mekanisme Kerja Teras
Gagal-Reka Bentuk Biasanya Tertutup Selamat:Daya brek digunakan secara berterusan oleh spring cakera keletihan tinggi yang direka khas,-tinggi. Sistem lalai kepada keadaan terkunci dengan selamat untuk mengelakkan mekanikal jatuh atau gelincir.
Tindakan Pelepasan Hidraulik:Semasa operasi biasa, sistem hidraulik membekalkan tekanan berterusan untuk memampatkan spring cakera, menarik balik pad geseran untuk pelepasan percuma-seret yang bersih.
Respons Kecemasan Serta-merta:Jika sistem hidraulik mengalami kehilangan tekanan, kegagalan kuasa, atau hentian kecemasan, spring cakera dengan serta-merta melepaskan tenaga tersimpannya. Ini memaksa pad brek untuk mengapit cakera brek dengan ketat, mencapai kegagalan-hentian selamat.
Ciri-ciri Utama
Gagal-reka bentuk selamat terlibat secara automatik pada kehilangan tekanan.
Daya brek tinggi sehingga 306 kN untuk-aci tugas berat.
Spring cakera memastikan brek yang stabil dan konsisten.
Tekanan hidraulik digunakan hanya untuk pelepasan, menjimatkan tenaga.
Menyokong cakera brek besar Lebih besar daripada atau sama dengan 1800 mm.
Brek keselamatan siri SBD-C
Maksud Model
Rupa dan dimensi pemasangan
Gambar rajah pemasangan
Tork brek: M=μ × d1 × F (Nm)
Dalam formula: μ - nilai pengiraan pekali geseran μ=0.35
d1- Kira diameter geseran cakera brek, d1=D-220 (mm)
F-jumlah daya pengapit semasa brek (KN)
Nota: 1) D-diameter cakera brek D Lebih daripada atau sama dengan 1800 (mm)
2) d2- Diameter luar maksimum yang dibenarkan bagi dram atau hab penyambung, d2=D-500(mm)
Meja saiz
| Model | Amax | A1 |
| SBD 250-C | 595 | 378 |
| SBD 365-C | 790 | 570 |
| SBD 425-C | 790 | 570 |
Parameter data brek keselamatan siri SBD
| Model produk | Daya pengapit yang dinilai | Daya brek | Jarak mundur jubin unilateral | Tekanan kerja silinder minyak | Isipadu minyak pembukaan silinder minyak | Berat badan |
| SBD250-C | 250 | 180 | 1-2 | 8 | 275 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 1-2 | 8 | 275 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 1-2 | 9.5 | 275 | 730 |
Nota: 1)Brek keselamatan siri SBD250-C, SBD365-C dan SBD425-C ialah model asal brek keselamatan siri SBB250, SBB365 dan SBB425. 2) Pekali geseran=0.35
Aplikasi Utama
Brek Hidraulik Industri kami dibina untuk penahanan tork-dan hentian kecemasan yang kritikal dalam-persekitaran tugas tinggi:
Jentera Pelabuhan & Laut:Hantar-ke-Kren kontena Shore (STS), kren Rubber Tyred Gantry (RTG) dan pemunggah kapal pukal.
Perlombongan & Pengendalian Pukal:Pengangkat lombong tugas berat-, lif condong relau letupan dan-penghantar darat berkapasiti tinggi.
Metalurgi & Angkat Berat:Kren senduk kilang keluli, kren perjalanan atas kepala dan laluan kabel industri.
Infrastruktur Kuasa Angin:Sistem brek penahan-tork tinggi dan rotor untuk turbin berbilang-megawatt.
Mengapa Percaya Kami
Gugur-Dalam Keserasian Gantian:Ketelusan teknikal penuh untuk penggantian langsung model siri SBB lama, menghapuskan masa henti kejuruteraan semasa pengubahsuaian sistem.
Sokongan Dokumentasi Penuh:Atas permintaan, kami menyediakan susun atur AutoCAD 2D, fail LANGKAH 3D, Sijil Ujian Kilang (MTC) dan helaian penilaian tork tersuai.
Pematuhan Peraturan:Dibina di bawah sistem pengurusan kualiti ISO9001, dengan mudah memenuhi-industri berat yang ketat di-audit keselamatan tapak.
Diperakui Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001:2015
Soalan Lazim
S: Apakah perbezaan utama antara siri SBD-C dan siri SBB yang lebih lama?
J: SBD-C ialah generasi kami yang dinaik taraf. Ia menampilkan pengedap yang dipertingkatkan dan geometri spring cakera yang dioptimumkan untuk jangka hayat keletihan yang lebih lama, sambil mengekalkan 100% dimensi pemasangan yang sama untuk lancar, jatuh{3}}dalam penggantian model SBB lama.
S: Apakah yang berlaku jika loji kami mengalami kegagalan kuasa secara tiba-tiba atau kebocoran hidraulik?
A: Brek serta-merta menyala. Ia menggunakan reka bentuk yang gagal-selamat, biasanya tertutup. Apabila tekanan hidraulik jatuh di bawah ambang, spring cakera mekanikal pramuat secara automatik membebaskan tenaga untuk mengapit cakera dan mengelakkan beban jatuh.
S: Bolehkah brek ini disesuaikan untuk persekitaran marin luar atau sangat menghakis?
A: Ya. Untuk kren pelabuhan (STS/RTG) dan win marin, kami menyediakan pilihan tersuai termasuk salutan-gred anti-karat marin (salutan-anti-tinggi C4/C5), perkakasan keluli tahan karat dan perlindungan kepungan khusus.
S: Adakah anda menyediakan fail CAD 3D dan pengesahan pengiraan untuk kejuruteraan projek?
A: Ya. Kami menyediakan susun atur AutoCAD 2D, fail 3D STEP/IGS, dan helaian pengiraan tork rasmi berdasarkan diameter cakera khusus anda dan faktor keselamatan yang diperlukan untuk mempercepatkan kitaran reka bentuk anda.
S: Apakah bahagian memakai yang perlu kami simpan, dan apakah masa utama yang biasa?
A: Bahagian haus utama ialah pad geseran brek dan kit pengedap hidraulik. Kami mengekalkan stok standard komponen ini untuk penghantaran 48 jam untuk meminimumkan masa henti penyelenggaraan kemudahan anda.
Cool tags: brek hidraulik industri, pengeluar brek hidraulik industri China, pembekal, kilang, Brek Selamat Gagal Elektromagnetik, Brek Keselamatan Hidraulik, brek perindustrian, brek cakera perindustrian, Brek Hidraulik Industri, Brek Selamat Gagal Pneumatik