Brek Cakera Angkup Pneumatik Siri QP & CQP menyediakan brek, pemberhentian, penahanan dan kawalan ketegangan yang boleh dipercayai untuk kren, penghantar, peralatan perlombongan dan barisan pengeluaran perindustrian. Direka bentuk untuk persekitaran yang mencabar, mereka memberikan tindak balas yang pantas, daya brek yang konsisten dan keperluan penyelenggaraan yang rendah sambil menyokong penyesuaian OEM untuk projek perindustrian global.
Siri Produk Tersedia
Siri QP
Spring-digunakan, pneumatik-lepasan
Gagal-fungsi brek selamat
Sesuai untuk pengangkatan dan keselamatan-aplikasi kritikal
semikonduktor
Pneumatik-digunakan, pelepasan musim bunga-
Ideal untuk kawalan proses dan sistem kawalan ketegangan
Sesuai untuk operasi industri berterusan
Siri QPL / CQPL
Reka bentuk pemasangan padat
Dioptimumkan untuk ruang pemasangan terhad
Tersedia dalam pelbagai kapasiti brek
Penyelesaian Brek Tersuai
Keserasian ketebalan cakera tersuai
Dimensi pelekap tersuai
Rawatan anti-karat khas
Projek-keperluan tork brek khusus
Sokongan pembuatan OEM
Keadaan Operasi
Suhu:-5 darjah hingga 40 darjah .
Tekanan Kerja:5–7 bar (siri QP); Kurang daripada atau sama dengan 7 bar (siri CQP).
Spesifikasi Alam Sekitar & Bekalan Udara:Model anti-kakisan diperlukan untuk aplikasi yang terdedah kepada hujan luar, salji, gas menghakis atau media. Bekalan udara mestilah bebas daripada minyak, air dan bahan cemar lain.
Penjelasan Penetapan Model
Dimensi Luar Siri QP12.7 (CQP12.7).
Parameter Teknikal Siri QP12.7
| Model | Daya brek berkadar (N)(Lapan mata air) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja(cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| QP12.7-A | 6400 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-B | 4800 | 140 | 293 | 20 |
Parameter Teknikal Siri CQP12.7
| Model | Daya brek berkadar (N)(Lapan mata air) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja(cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| CQP12.7-A | 1788 ×tekanan kerja | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-B | 1055 ×tekanan kerja | 140 | 293 | 19 |
Dimensi Luaran Model QP12.7-C
Parameter Teknikal Model QP12.7-C
| Model | Daya brek berkadar (N)(Lapan mata air) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja(cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| QP12.7-C | 6400 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 273 | 553 | 25 |
Dimensi Luaran Model QPL (CQPL) 12.7A
Parameter Teknikal Model QPL 12.7A
| Model | Daya brek berkadar (N)(Lapan mata air) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja(cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| QPL12.7A-A | 6400 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 273 | 553 | 24 |
| QPL12.7A-B | 4800 | 140 | 293 | 20 |
Parameter Teknikal Model CQPL 12.7A
| Model | Daya brek berkadar (N)(Lapan mata air) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja(cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| CQPL12.7A-A | 1788 ×tekanan kerja | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 273 | 553 | 23 |
| CQPL12.7A-B | 1055 ×tekanan kerja | 140 | 293 | 19 |
Dimensi Luaran Model QPL (CQPL) 12.7-B
Parameter Teknikal Model QPL 12.7-B
| Model | Daya brek berkadar (N) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja (cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| QPL12.7-B | 2100 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 140 | 293 | 11 |
Parameter Teknikal Model CQPL 12.7-B
| Model | Daya brek berkadar (N) | Jejari berkesan cakera brek(m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja (cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| CQPL12.7-B | 416 ×tekanan kerja | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 140 | 293 | 10 |
Dimensi Luaran Model CQP20-D
Parameter Teknikal Model CQP20-D
| Model | Daya brek berkadar (N) | Jejari berkesan cakera brek (m) | Tork brek(N.m) | Kapasiti gas kerja (cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| CQP20-D | 6097 ×tekanan kerja | Jejari cakera brek -0.065 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan | 1400 | 3000 | 68 |
Dimensi Luaran Model CQP [ ] B
Parameter Teknikal Model CQP [ ] B
| CQP10B-A | Daya brek berkadar (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Jejari berkesan cakera brek (m) | Daya brek yang diberi nilai N.m |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-B | Daya brek berkadar (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-F | Daya brek berkadar (N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Dimensi Luaran Model CQP [ ] B
Unit:mm
| SaizModel | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP10B-A | 220 | 155 | 10 | 181 | Φ190 | 310 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP10B-B | 200 | 155 | 10 | 181 | Φ150 | 290 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP10B-F | 180 | 155 | 10 | 181 | Φ114 | 280 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G1/4" |
Parameter Teknikal Model CQP20B
| CQP20B-A | Daya brek berkadar (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Jejari berkesan cakera brek (m) | Tork brek yang diberi nilaiN.m |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-B | Daya brek berkadar (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-F | Daya brek berkadar (N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Dimensi Luaran Model CQP20B
| SaizModel | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP20B-A | 220 | 165 | 20 | 192 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP20B-B | 200 | 165 | 20 | 192 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP20B-F | 180 | 165 | 20 | 192 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
Parameter Teknikal Model CQP38B
| CQP38B-A | Daya brek berkadar (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Jejari berkesan cakera brek (m) | Tork brek yang diberi nilaiN.m |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-B | Daya brek berkadar (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-F | Daya brek berkadar (N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | Jejari cakera brek -0.03 | Daya brek yang diberi nilai×Jejari berkesan |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Dimensi Luaran Model CQP38B
| SaizModel | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP38B-A | 220 | 200 | 38 | 230 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP38B-B | 200 | 200 | 38 | 230 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP38B-F | 180 | 200 | 38 | 230 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
Dimensi Luaran QP (CQP) 30 (25.4)-Model D
Parameter Teknikal QP 30 (25.4)-Model D
| Model | E | Daya brek berkadar (N)(12 mata air) | Jejari berkesan cakera brek (m) | Tork brek yang diberi nilai(N.m) | Kapasiti gas kerja (cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| QP30-D | 30 | 32800 | Jejari cakera brek -0.065 | Kuasa tersuai xJejari berkesan cakera brek | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-D | 25.4 |
Parameter Teknikal CQP 30 (25.4)-Model D
| Model | E | Daya brek berkadar (N) (12 mata air) | Jejari berkesan cakera brek (m) | Tork brek yang diberi nilai(N.m) | Kapasiti gas kerja (cm³) | Jumlah kapasiti gas(cm³) | Berat badan(kg) |
| QP30-D | 30 | 32800 | Jejari cakera brek -0.065 | Kuasa tersuai xJejari berkesan cakera brek | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-D | 25.4 |
Dimensi Luaran Brek Siri CQPL 38B
Parameter Teknikal Brek Siri CQPL 38B
Unit:mm
| CQPL38B-A | Daya brek berkadar (N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | Jejari berkesan cakera brek (m) | Tork brek yang diberi nilai(N.m) |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQPL38B-B | Daya brek berkadar (N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | Jejari cakera brek -0.03 | Tork brek yang diberi nilai×Jejari berkesan |
| Tekanan udara (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
Aplikasi Perindustrian
Jentera Pelabuhan & Kren:Brek kalis angin dan keselamatan kecemasan untuk kren gantri, kren atas dan angkat.
Perlombongan & Penghantar:Brek keselamatan yang boleh dipercayai untuk pengendalian bahan-berat dan sistem penghantar tali pinggang.
Barisan Pemprosesan:Ultra{0}}kawalan ketegangan berterusan yang sangat tepat untuk industri pemprosesan plat keluli, kabel dan kertas.
Kawalan Kualiti dan Jaminan Keselamatan
Sebagai komponen keselamatan penting dalam-jentera tugas berat, setiap brek cakera angkup pneumatik Xuda menjalani protokol kawalan kualiti-berbilang peringkat yang ketat untuk menjamin sifar-prestasi kegagalan dalam keadaan operasi yang melampau.
Piawaian Pengilangan yang Diperakui:Keseluruhan kemudahan pengeluaran kami beroperasi dengan ketat di bawah Sistem Pengurusan Kualiti ISO9001:2015, memastikan kebolehkesanan penuh daripada tuangan keluli mentah kepada pemasangan akhir.
100% Ujian Bukan{1}}Memusnahkan (NDT):Semua beban-bingkai angkup galas menjalani-Ujian Tidak Memusnahkan (NDT) untuk menghapuskan kecacatan dalaman dan-retak mikro sebelum pemesinan.
Ujian Tekanan & Kebocoran yang ketat:Setiap silinder pneumatik tertakluk kepada ujian tekanan 10-bar yang berterusan (melebihi had kerja 7 bar standard) untuk menjamin pengedap kedap udara mutlak dan mengelakkan penurunan tekanan dalam medan.
Pengesahan Keletihan & Tork:Sampel kelompok yang dipilih secara rawak diletakkan pada pelantar ujian dinamik proprietari kami untuk mengesahkan output tork yang konsisten, masa tindak balas musim bunga yang tepat dan ketahanan haus lapisan.
Pematuhan Mesra-Eko:Kami hanya memperoleh 100% lapisan geseran bebas asbestos-yang diperakui, memenuhi piawaian keselamatan alam sekitar dan kesihatan pekerjaan antarabangsa yang ketat.
Pra{0}}Pemeriksaan Penghantaran (PSI):Setiap brek dirawat dengan salutan anti karat-perindustrian, diperiksa secara visual untuk ketepatan dimensi dan dibungkus dengan selamat untuk menahan-transit maritim jarak jauh.
Panduan Sumber
Masa Utama Pengeluaran:Model katalog standard disimpan dalam stok untuk penghantaran segera. Konfigurasi pelekap tersuai atau model cat-marin memerlukan 2–3 minggu.
Jaminan Pembungkusan Eksport:Semua angkup dirawat dengan-minyak anti karat, dibalut dengan-plastik perencat kakisan wap tugas berat (VCI) dan dimasukkan ke dalam kotak papan lapis standard eksport antarabangsa-.
Aset Sokongan Teknikal:Cetakan dimensi 2D, lukisan skematik berskala penuh-dan fail CAD 3D (.STEP/.IGS) tersedia serta-merta selepas penyerahan borang pertanyaan anda di bawah.
Soalan Lazim
S: Apakah perbezaan antara brek cakera pneumatik QP dan CQP?
J: Brek QP adalah pegas-digunakan dan udara-dilepaskan, memberikan brek yang gagal-selamat semasa kehilangan tekanan udara. Brek CQP adalah udara-digunakan dan spring-dilepaskan, menjadikannya sesuai untuk aplikasi kawalan proses.
S: Bolehkah brek disesuaikan untuk saiz cakera khas?
A: Ya. Ketebalan cakera, dimensi pelekap, daya brek dan konfigurasi struktur boleh disesuaikan mengikut keperluan projek.
S: Apakah industri yang biasa menggunakan brek cakera caliper pneumatik?
J: Ia digunakan secara meluas dalam kren, peralatan perlombongan, pelabuhan, penghantar, talian pemprosesan keluli, mesin kertas, sistem pembuatan kabel, dan peralatan pengeluaran automatik.
S: Apakah jenis udara termampat yang diperlukan?
J: Bekalan udara hendaklah bersih, kering dan bebas daripada minyak, air dan bahan cemar untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai dan hayat perkhidmatan yang panjang.
S: Adakah versi anti-kakisan tersedia?
A: Ya. Model antikarat-istimewa boleh dibekalkan untuk pemasangan luar dan persekitaran yang keras terdedah kepada hujan, salji, kelembapan atau media menghakis.
Cool tags: brek cakera caliper pneumatik, brek cakera angkup pneumatik China pengeluar, pembekal, kilang, Brek Selamat Gagal Elektromagnetik, Brek Keselamatan Hidraulik, brek perindustrian, brek cakera perindustrian, Brek Hidraulik Industri, Brek Selamat Gagal Pneumatik